在奥迪中国日前举行在华战术媒体相易会上，奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）示意就去色姐姐，奥迪的居品在将来 24 个月内全面换代，并提倡重要词"聚焦"：聚焦中国、聚焦居品、聚焦品牌。罗英瀚称，在接下来的新址品上，能看到奥迪品牌在回话阛阓变化方面作念出的退换。

左证此前曝光的居品目标，奥迪在第四季度将会推出新款 Q2L 和新款 A3；2025 年，奥迪在国内将会推出四款重磅车型，别离是全新 Q5L、全新 A5L、A6L e-tron、Q6L e-tron；2026 年，奥迪将推出全新 A6L、Q7 和 Q3 和全新旗舰 Q9 等等，可谓年年齐有重磅新车。

年内，奥迪将推出新款 Q2L 和新款 A3，这两款车型均为中期改款车型，其中新款奥迪 A3 已在工信部完成汇报，其将会针对外不雅、内饰和能源进行不同进度的升级，其中轴距将进一步加长，从此前的 2680mm 增至 2730mm，能源系统将从现金的 1.4T 发动机换成 1.5T 发动机，最大功率 118kW。

到了 2025 年，最重要的居品则是全新 A5L。需要提防的是，全新 A5L 是现金在售 A4L 的换代车型。跟着全新奥迪 A5 家眷的推出，奥迪对居品序列和定名法例进行退换——奇数燃油车、偶数电动车。不外，A5L 将不再是一汽 - 奥迪的独到居品，而是会交由南北奥迪进行国产，两款车将领有不同的车身格吞并成就。罗英瀚示意，"咱们但愿在这个重要的细分阛阓，通过多元化的居品组合来骄横奥迪客户的不同需求，最猛进度上诈欺阛阓空间，得回消耗者的怜爱。"

至于奥迪 A6L 换代，新车不会改名为 A7L，原因是 A6L 在中国阛阓中如实有终点格外的地位。要是转变为 A7L，昭着关于正本的客户群体是有所影响的。保留燃油车 A6L 的定名，既骄横了客户的需求，也对这个最艰辛的品牌钞票得以持续。同期，奥迪 A6L e-tron 也将引入一汽奥迪渠谈销售，将来在中国的 A6L 将是"油电双雄"，既"加油"又"加电"。

另一款重磅车型则是全新 Q5L，新一代 Q5 还是在外洋发布，国产全新 Q5L 展望将在来岁年头上市，其最大的不同将是轴距进行加长，同期在智能化方面有望进一步普及。据了解，现金奥迪 Q5L 国内官方指令价为 39.88 万 -48.88 万元。

关于传统豪华品牌来说，燃油车依旧是它们的主力战场，但靠近阛阓萎缩。上半年，奥迪集团共托福 84.4 万辆奥迪、宾利和兰博基尼品牌汽车，同比下滑 8.2%。在中国阛阓，奥迪品牌销量为 32.04 万辆，同比下滑 1.9%。奥迪方面提到，在中国阛阓正靠近着竞争加重、高端汽车阛阓萎缩的挑战。2024 年以来，跟着中国车市价钱战愈演愈烈，强势崛起的国居品牌们正运行均分豪华车的蛋糕。

燃油车终究是要拆伙的，新能源车阛阓的发展和增速是十分迅猛的，所有这个词燃油车的阛阓份额鄙人降。本年 3 月，奥迪公布从燃油向纯电过渡的时刻表：2026 年，奥迪将发布终末一批传统燃料新车型。到 2027 年，奥迪将大幅推广电动居品阵列，在所有阛阓推出电动车型。不外，应答阛阓的变化，奥迪在中国的策略还会进行活泼的退换。

当新能源汽车阛阓成为风向，奥迪也不得不变革转型。现在，奥迪在华还是领有三家联合公司，包括一汽 - 人人、上汽奥迪和奥迪一汽，其中奥迪在奥迪一汽中领有更多的主导权，该公司将专注于新能源汽车发展。左证奥迪的新能源战术，2025 年前将投资 350 亿欧元，旗下纯电动车型将达到 20 款，全球领域内托福的汽车中约有三分之一来悛改能源车；2026 年起，奥迪在全球领域内推出的新车型将一起为纯电车型；到 2033 年，奥迪将逐步淘汰终末一批内燃机车型，全面加快品牌电动化转型。

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