9 月 10 日偷窥自拍图片，极越 07 上市当晚，百度董事长兼 CEO 李彦宏、宁德期间董事长兼 CEO 曾毓群、蔚来汽车 CEO 李斌就坐在台下。祥瑞控股集团董事长李书福良友扶持。许多东谈主说，这次极越 CEO 夏一平挺有排面。

不仅如斯，曾毓群还成为极越 07 首位车主。

也有东谈主酷爱，这一次，夏一平组的是什么局？

图源：极越官方

李彦宏无须说，百度是极越的鼓动，百度亦然极越智能驾驶最紧要的技艺资源。宁德期间，中国最大的能源电板供应商，这次极越 07 搭载的亦然宁德期间的麒麟电板。

而李斌与夏一平的渊源，还要记忆到李斌被称为出行教父的年代，李斌投资了摩拜单车，而摩拜单车的 CTO 恰是夏一平。

这次在李斌的视频中还提到，极越与蔚来将达成换电策略和谐。这也暴露在极越接下来的产物序列中，不乏推出换电车型的可能。

要知谈，极越 07 上市当晚，不仅是科技圈的大日子，亦然新车扎堆上市的"黄谈吉日"。极越的这场高端局，诚然亦然期待把流量拉满。

回到极越 07，极越的第二款车，夏一平给了它一个脍炙人丁的定位—— Model 5。

从极越 01 到极越 07，在车型筹画和技艺上，极越皆在追求一种冲突惯例的创造力。

图源：极越官方

比较于极越 01，极越 07 的智驾进行了迭代，搭载了最新一代纯视觉智驾系统 ASD。除此以外，极越 07 的自动转向灯筹画，惟有开启导航，不管是否干与 ASD，皆不错罢了提前自动打转向灯；自动换挡场景，在车辆起步时自动判断挂前进挡照旧倒挡。

其实从极越 01 启动，许多东谈主就以为，极越的技艺改动总在试图创造新的思象空间。最具代表性的，即是极越关于产物赋予汽车机器东谈主的定位。

诚然，这也意味着，从喊出汽车机器东谈主启动，极越就在进行着一场冒险尝试。

极越在不到一年的时刻里推出了第二款车型，并挤进了如今新车扎堆的纯电轿车赛谈，这亦然极越的又一次冒险。

诚然，极越也试图将衷心拉满。三款车型订价 19.99 万、21.99 万、28.99 万。其中 21.99 万的长续航版搭载了 100 度电板，仅在这小数，就与同级别车型拉开了不小的差距。

图源：极越官方

极越是一个颇具两面性的品牌。一方面，它勾搭了无边优质技艺资源，又强调原创调性；另一方面，过高的技艺门槛，让其在末端阛阓很难短时刻内获取解析。在畴昔的一段时刻里，极越仍是显得相配小众。

即是这么一个耽搁在存一火线的品牌，在本年北京车缓期间，曾毓群却对极越喊话，"第一辆极越 07 留给我！"并在极越 07 时践行了这个同意。

当作最大的能源电板供应商，曾毓群并莫得选拔只是与大客户强绑定，而是屡屡为新品牌站台。一方面，宁德期间需要借助新能源中高端阛阓，为其最新的电板技艺铺路。

另一方面，跟着新能源汽车产业的发展，极越的这个局，也让咱们见证了一个新阶段。

畴昔，头部车企掌捏着供应链谈话权偷窥自拍图片，头部供应链主导着议价权。如今统统这个词产业链更强调共生共荣，而大厂背书，也一直是极越最拿得脱手的底牌。