算作一个混了20年汽车圈的老兵杨超越 ai换脸，我得说这车还真有点东西。

2.0T发动机加8AT变速箱，近5米车身配大六座，这确立听着就够劲儿。不外销量咋就这样惨淡呢？我给各人掰扯掰扯。

能源系统真没得黑。

这台2.0T发动机爆发230匹马力，1450转就能开释最大扭矩353牛米，要多有力儿有多有力儿。8AT变速箱换挡平顺，能源输出线性，超个车那叫一个稳。

空间方面，这车是真敞亮。

2865mm轴距配上2+2+2大六座布局，第二排孤立座椅还能电动养息，这待遇在同级别里王人算是头排兵。

说到作念工，我前两天刚跟一位开了3年胜达的老车主聊过。他说最酣畅的即是内饰用料，软包隐秘面积大，按键手感塌实杨超越 ai换脸，用了这样久王人莫得异响。

这评价在合伙车里能混个合格分。

不外也得说说污点。

底盘调教偏软，过弯时车身侧倾显豁。我提出诸君生手司机开这车得慢点，别把我方晃吐了。

横向对比一下同级别的汉兰达和探岳。汉兰达靠着丰田金字牌号，销量一直稳得很；探岳凭着各人基础底细和德系调教，亦然沿途畅销。

胜达输在哪？主要照旧品牌力不行，保值率拉胯。

说到销量，来看组数据。字据乘联会统计，2024年1-4月胜达只卖出249台，4月份更是惨到独一31台。这获利放在合伙中型SUV里，竟然目不忍视。

不外换个角度思，*刻下15全能买到一台合伙中型SUV，配2.0T+8AT，照旧大六座，这性价比还真没谁了。要我说，对品牌不那么介怀的一又友，这车还真值得筹商。

对于新能源冲击这事儿，我得多说两句。

刻下市面上20万价位的新能源SUV如故随处着花，像问界M7这种更是把智能化玩出了新高度。传统燃油车要思在这个价位段站住脚，光靠降价可不行，得在产物力高下真功夫。

终末给各人提个醒：买车不可光看价钱。

刻下的胜达如实低廉，但售后处事、配件供应这些王人得提前探询了了。别到时分省了购车钱，搭进去更多维修费，那就收之桑榆了。

杨超越 ai换脸