尽管靴子还莫得全面落地，但有迹象标明广汽集团念念要改动当今的神气免费视频，实际自主品牌的研产销一体化政策，是下了决心的。毕竟，本年这个两个品牌阐明都不太理念念。

本年前九个月，广汽埃安录用量为28.39万辆，同比下降30.65%。传祺前八个月卖了24.22万辆，同比下降了6.36%。

靠近万马皆喑的市集神气免费视频，广汽埃安和传祺就像是难兄难弟，但更严峻的问题在极卷的市集环境下降价带来杀伤力。纯粹搜一搜，什么252马力配8AT的传祺影酷跌至9万起；传祺E8仅需16W+；传祺GS8 最低报价15.48万等等，似乎通宵之间传祺也曾成了菜市集的烂白菜任东谈主捡拾。传祺这边不好过，埃安也好不了几许。什么AION V Plus全系降价2.3万、AION S 底价12.28万、AION Y最低售价10.48万之类车信息满天飞。你说用户见了该咋念念，厂家见了该咋念念？

在MYAUTO看来，传祺和埃安就像是一锅夹生饭，车型超等多，能打的很少，是以传祺和埃安的销量就出现了大幅度的下滑。若是将这两个品牌整合，把东谈主淘汰掉一部分，似乎在短时代内就能竣事减员增效、降本扭亏的作用。从长久来看，若是能将这锅夹生饭煮熟的话还能进一步幸免企业内讧。政策直管和研产销一体化的策略，看起来是一个双赢的神气。

但真要这样干的话，企业里面的阻力也一定不会小。本年以来，广汽在裁人方面的传说是一波接一波，以致于广汽埃安还通过微博发宣称广汽埃安 “裁人”、“密集与应届生解约”为演叨信息和鬼话。

广汽若是念念要让一体化进度告成落地的话，怎么样去合理优化岗亭而不至于变成团队信心失稳这才是重中之重，诚然，像广汽本田那样大面积的裁人就另当别论了。

从种种苗头来看免费视频，直管和一体化政策都是那么有鼻子有眼况兼有其他信息可佐证的，无论对传祺照旧埃安来说，这都是他们前进路上必须要迈过的系数坎儿。这锅夹生饭能不成变成好菜，得看厂家的决心和有计算的落地经过了。