上图：该团运载分队实践运载保险任务。孟钊 摄

夏令，一场“新期间立志不雅”大究诘在西宁联勤保险中心某汽车团军史长廊举行，该团带领指着一幅幅插满红色遑急箭头的作战图，深情论说这支枭雄汽车队列的立志史、杰出史。

70多年前，这支组建未朔月的队列雄赳赳、雄赳赳跨过鸭绿江，启程抗好意思援朝战场，路断了我方修、桥毁了我方架，没了路就肩扛背驮，用滔滔车轮和血肉之躯，构筑起“打不停、炸不烂”的钢铁运载线。

70多年来，这支枭雄队列扎根雪域高原，战风雪、斗严寒，穿戈壁、蹚冰河，横跨故国泰半江山，校服多半发愤险阻，完成多项紧要保险任务。

“提神从想想上政事上竖立和掌抓队列，是咱们党的优良传统和枢纽上风。”前不久，习主席出席中央军委政事就业会议并发表枢纽讲话的新闻见诸媒体后，该团第一时候组织全体官兵负责学习。

“打好罢了建军一百年立志方针攻坚战，更需要提振做事创业精神景况，主动担看成为，扛起如山职责。”面对保险需求从单一到各样、从平面到立体的新变化新挑战，全团荆棘以“坚贞不渝，慢进亦然退”的紧迫感，加速罢了保险才略的新杰出，书写新期间汽车兵的立志故事。

在职务和时候的定量眼前，能改变的独一速率变量

江山静寂，铁骑疾进。

天色渐晚，群山起居无时，该团驾驶西宾场上，多型车辆交汇穿梭。

白昼西宾刚放胆，夜间西宾延续伸开。“东说念主换车不歇，一组接着一组练。”站在西宾场边的一处高地上，西宾营王营长通过对讲机下达领导，组织夜间驾驶课目西宾。

“西宾日程怎样安排得这样紧？”记者在西宾场监控室看到，团咨询长正与营连主官聚在沿途，商酌多种车型交叉组训有打算。

“不快不行！主战装备类型不停加多，任务越来越多、越来越急，如若不快马加鞭培养新车型驾驶员，咱们将无法完成任务……”透过该团咨询长的语言，记者仿佛看到了官兵加速驰驱的姿态。

紧迫感缘于浓烈的职守感。单一驾驶才略与多种驾驶需求的矛盾，单兵单一专科与多种才略需求的矛盾……怎样买通汽车运载保险的“临了一公里”？上司就业组调研时，该团带领连气儿陈述了10多个难点、堵点。

“发愤困苦，玉汝于成，立志的过程注定是艰辛的。”该团带领对记者说，目前一天掰成两天用，仍是嗅觉时候不够。这些装备如若弗成如期造成战斗力，徬徨的是队列合座保险力的熏陶。

“这些年咱们从区域走向全域，从平面保险到立体保险，踪影遍布西部高原，‘快’已是常态！”该团带领告诉记者，如期罢了建军一百年立志方针眉睫之内，唯有以急行军的姿态加速冲刺，才智不辱职责。

在该团重装备运载车西宾场，施展班长王振强正在组织新学兵西宾。按成例，重装驾驶员需要至少8年的通用运载车安全驾驶里程教训作为基础，培养周期较长。作为施展班长，王振强一直在回来归纳重装驾驶员快速成长的“诀窍”。

“此次西宾，课目掌抓速率比前次快了，但还要加把劲。”王振强告诉记者，重装驾驶员培养必须勇于弯说念超车。

王振强先容，如今他们从步履学兵采取经过入部下手，从昔日5说念关加多到如今10说念关。采取法子固然变多了，成长速率却加速了。如今，重装驾驶员培训时候裁减三分之一，欧美BT全团重装驾驶员已从当初的“独苗苗”快速成长为“小树林”。

驾驶员培养提质增速的背后，是保险表情不停变化带来的挑战。该团带领告诉记者，从建制保险到模块保险，从单一保险到集中保险，每一种变化皆在倒逼才略修养熏陶。

旧年以来，该团先后把主战装备拉到不同任务地域、不同表象环境、不同海拔高度，在“快”“动”“散”中接收考验。本年，他们还狡计到数沉以外与某旅开展集中西宾，全所在考验不同装备与多种保险要素的协同才略。

风清月明，星辰对什么满天，无东说念主机运载分队队长刚刚放胆表面夜校学习。他告诉记者，如今要学习的新学问太多，必须拼搏立志、加速成长。

当年，该团前身队列启程朝鲜战场，在最短时候内把过硬的驾驶才略转换为渊博的保险才略，靠的即是只争晨夕的拼搏。

“距离罢了建军一百年立志方针越来越近，在职务和时候的定量眼前，能改变的独一速率变量。”该团带领说的这句话，给记者留住真切印象。

莫得路，就要艰难立志闯出一条新路

无东说念主机掠过重重雪山，将捎带的物质精确投送至预定地域。西宾数据露出：快了3秒，距离“靶心”又近了1米。

“还要再快些，还要更准些！”物质投送西宾刚刚放胆，补差西宾延续伸开。天天铆在西宾场，适度系统上的按键，无东说念主机开采员马浩壮闭着眼皆能熟练操作。

一年前，马浩壮如故汽车驾驶员。一年时候，他完成了从汽车驾驶员到无东说念主机操作手，再到无东说念主机开采员的更动。马浩壮告诉记者：“以前，我只需盯着车前几十米的路，目前跟着无东说念主机的航迹，我的视野界限拓展了上千倍，这带来了前所未有的挑战。”

马浩壮的快速蝶变、丽都回身，亦然该团转型重塑、制胜战场的一个缩影。

两年前，团里试点探索组建无东说念主机运载分队，总共东说念主皆嗅觉有一种猛踩油门的“推背感”。

不雅需求，“看山跑死马”的情景浮目前众人现时：一次高原运载保险任务，保险单元看似近在目前，但面对漫漫盘山雪说念，运载车开至想法地至少需要五六个小时。

看现实，前所未有的挑战摆在众人眼前：汽车队列使用无东说念主机搞运载，莫得前例，队列濒临无东说念主才、无讲义、无教训等诸多挑战。

“莫得路，就要艰难立志闯出一条新路！”团党委松懈定下决心：弗成等，更弗成慢！无东说念主机是团队新质保险力的枢纽构成部分，难度再大、贫苦再多，也要打赢这场攻坚战。

全团荆棘舍弃等靠要想想，加速冲锋——

2天，全团官兵共考一张试卷，筛选出了最适应培养的飘零操作手“种子”队员；

10余天，首批50余名飘零操作手，坐在了专科飘零机构培训班课堂上；

2个月，罢了无东说念主机“首飞”，迈上了“从无到有”的新台阶……

“快是主旋律。”岂论带领干部如故时常一兵，众人以无东说念主机加速造成保险力为方针，全力冲刺。从西宾场到学习室，处处皆是疾进的脚步。

在汽车修理专科深耕多年的虞荣广，再行拿出30多年前学习汽车驾驶的干劲，谦让向年青东说念主求教，快速啃下无东说念主机应用这块“硬骨头”；领有27年驾龄的李松和新兵沿途顶着骄阳，练习无东说念主机操作，加速罢了才略杰出。

该团无东说念主机运载分队组建以来，先后完成高海拔长距离跨地域物质实投试训、常态下高原物质费力投送演练等任务。

直面“省略情的任务”，需要悉力夯实“详情的才略”

烈日炎炎，沙场砺剑。一场油料保险演练在雪域高原拉开战幕。

演兵场上，某运载营运输油料途中特情不停。运载营官兵一齐见招拆招、平定搪塞，比预定时候提前近20分钟将油料运输至指定地域。

“路程一定，要想时候裁减，速率必须加速。但在战场上，影响加速的成分好多，可不是猛踩油门那么粗略。”该营王营长说。

一次实践高原弹药运载任务，尽管他们预先进行了全经过演练，可在施行任务中，由于车况、路况、天气等省略情成分较多，对弹药运载车辆的速率仍把抓不准，加之对车辆性能极限掌抓不够，不敢提速，原狡计2个小时的车程后果跑了5个小时。

“汽车运载的速率上不去，就会影响保险力。”以那次任务为冲破口，王营长带头商酌“快不起来”的原因，跑厂家、问队列，多方求教、反复考证，先后掌抓多个品种弹药、多种车型的基本参数、装卸载事项和运载安全时速。

在此基础上，王营长带领全营官兵举一反三，一步一步找到了加速前进的诀窍。

——机制加速联动。主动与被保险单元对接，精确测算需求，探索协同机制，检阅保险有打算，加速与集中作战体系开采表情、信息妙技和力量应用的深度和会，不停熏陶一体化集中保险才略。

——数据加速流动。探索军力快速投送、物质多式联运等保险方法，搭建完善保险数据库，以数据化罢了保险高着力精确化。

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——技能加速互动。与装备厂家开展技能调换，难题全天候在线诊断，通过专科化发展熏陶保险质效。

“期间在变，战役在变，战法嘱咐也要不停升级。”王营长坦言，保险需求与保险才略的快速变化，倒逼他们再行凝视战场定位、战时保险等诸多问题。

“天上点灯、地上撒钉、路上炸坑，专打汽车兵！”在抗好意思援朝战场上，面对敌机的绞杀顽固，先辈们创造出“夜间闭灯驾驶”“急停猛跑”等管用招法；如今，他们开展野战要求下复杂说念路驾驶、途中急救等技能西宾，探索回来“闭灯驾驶五要、车辆暗藏六法、灯光信号十种”等教训，助推高原快速投送才略熏陶。

旧年12月，该团抽组分队前去甘肃积石平地震灾地救灾，上司临时追加任务——为受灾世界提供热食保险。那时，驾驶员李松作为炊事小组负责东说念主，带领组员开设3个保险点。驾驶员临时调养为炊事员，对众人而言是全新考验，固然每餐皆忙得像干戈同样，可是看到受灾世界吃上热菜热饭，众人感到再苦再累也值了。

直面“省略情的任务”，需要悉力夯实“详情的才略”。完成各样化任务，他们需要快速罢了从驾驶“一专多能”向战斗“一专多能”的杰出。“咱们历久不知说念敌手在什么时候、从什么地方出现，只可用详情的才略提前作念好准备！”李松说。

一次又一次杰出解围，带来该团保险才略大幅熏陶。

这是一场物质转运的独特窥探：全程无线电静默、暗藏行进，莫适应代通讯装备，官兵应用微光、手语、旗语等浅陋通讯妙技，一齐到手闯关……

这是一次转运弹药的独特考验：运载分队概括沟通车辆运力、弹药装载要求、表象说念路要求等要素，科学测算任务所需东说念主员、车辆和携开动物质，从3个标的同期向某地域转运，提前将弹药运输至队列官兵手中……

面对畴昔战场新挑战，该团官兵紧盯运力使用最大化方针，将运载保险任务置于联勤提拔保险活动中，全面历练驾驶、提神、战救、维修等中枢保险才略，全力运动物质油料、弹药运载、伤病员后送等保险链路。

一齐挑战巨乳 无码，一齐立志。这支运载投送劲旅杰出一个又一个难关，蹚出了一条杰出解围的新路。（孙兴维、赖瑜鸿、王凌硕、李伟欣）