“昔时十年色小姐，汽车电动化和智能网联化发展的中枢需求是高阶自动驾驶和智能座舱。”近日，京西集团众人CEO郑洁亮向第一财经记者暗意。

近期，萝卜快跑在武汉市全无东说念主订单量迎来了爆发式增长，单日单车峰值超20单；特斯拉或将在8月8日发布自动驾驶出租车Robotaxi；此外，北京、上海等多地发布政策，促进无东说念主驾驶汽车贸易化落地，Robotaxi的“出圈”再次让无东说念主驾驶及关联产业链受到行业表里的重心柔柔。

其中，线控底盘又是成本阛阓柔柔的重心。跟着高阶智能驾驶、无东说念主驾驶等技能的发展，汽车产物需要制动系统更好的反应速率、更大的主被迫安全冗余，线截止动逐渐替代液压制动成为了新的阛阓趋势。广发证券研报分析觉得，昔时线控底盘的发展旅途是，线截止动先行，线控转向竭力，其中线截止动系统已处于大规模浸透前夕。

京西集团公布的“2035全线控”众人技能计策中浮现，昔时十年，京西集团将以线截止动、线控悬架和智能系统及架构为众人客户提供更多智能出行科罚决议。瞻望2035年，95%的京西底盘产物将为全线控产物。行为落实该计策的最新领路之一，电子机械制动系统（EMB）将于2026年量产，京西集团中国区总裁江永玮暗意，京西集团EMB由中国团队牵头研发，将在中国动身点上市。

“高阶自动驾驶在实施层中需要在制动、转向等要害实施设施杀青多重冗余，以线控结构代替机械结构是必要条款。”东风汽车集团有限公司前瞻技能盘问中心技能总监赵春来在2023智能底盘技能蜕变大会上暗意。

当今，阛阓上线截止动决议主要包括EHB（线控液压制动）和 EMB（线控机械制动）两种决议，其中，包括Two-Box和One-Box两种决议的EHB决议逐渐趋于熟练，为当下主要诓骗决议。

在EHB决议占据阛阓主流确当下，线截止动产物有望进一步迭代升级，而EMB恰是下一个发展主义。EMB系统通过铁心复杂液压管路和零部件，具备制动反应快、成果高、系统质地轻、空间占用率低等优点，是线截止动昔时发展的主义。

国联证券公布的数据浮现，连年来，受益于整车电子电气架构升级，截止才调、制动才调解冗余决议的多维度升级，EMB决议有望加快杀青量产。除京西集团外，伯特利（603596.SH）、坐标系、炯熠等供应商亦在这一规模有所布局。

行业政策与圭臬方面，2024年年头，中汽协会圭臬端正责任委员会汽车制动系统专科委员会主导“EMB乘用车圭臬启动会议”，对《乘用车电子机械制动卡钳总成性能要求及台架教师递次》与《乘用车电子机械制动卡钳总成经久性能要求及台架教师递次》两项圭臬开展谈判，并谋略于年内发布；4月8日，中汽研中国汽车圭臬化盘问院也组织行业开展线截止动圭臬的交流会，现已驱动草拟关联圭臬。

浙江大学车辆盘问所栽种、中科院客座栽种熊树生觉得，昔时五年EMB阛阓浸透率有望达到5%，昔时十年内将迎来爆发式增长，瞻望2035年EMB阛阓浸透率或达到20%，阛阓规模达数百亿元。

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