2024年色姐姐激情网，汽车商场在价钱战尖锐化的同期，也在献艺一场本事创新变革赛。

这一年被合计是汽车智能化元年，各方纷纷登场炫技。同期，被视为锂电本事发展穷苦标的的固态电板量产时辰表再度明确，氢能汽车产业规模创新高，代表将来产业的低空经济也成为车企竞相布局的下一个“蓝海”商场。

【要津词一】计牟利好

氢能汽车迎利好，产业规模创新高

氢能汽车在2024年迎来多个计牟利好，氢内燃机和氢燃料电板成为氢能汽车的发展本事门路。

从计谋层面来看，2024年8月，中共中央、国务院印发的《对于加速经济社会发展全面绿色转型的意见》中明确提议，要激动氢能“制储输用”全链条发展。2024年11月，十四届世界东说念主大常委会第十二次会议表决通过能源法，氢能被认真纳入能源限制。

2024年底，工业和信息化部、国度发展立异委、国度能源局印发《加速工业范围清洁低碳氢诓骗奉行决策》，提议要加速氢燃料电板汽车诓骗，开垦大功率、高后果、长命命燃料电板，高后果氢（氨）内燃机，以及高压力等第、高储氢密度车载储氢安装。

山东、四川、吉林、陕西等多个省份络续出台氢能汽车高速免费计谋，氢能汽车迎来高速免费时间。

在多方利好下，车企布局加码。2024年12月，国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机的一汽目田自主研发的CA6HV3氢气发动机发布。现在，中国一汽、长安汽车、上汽集团、广汽集团、比亚迪、祥瑞汽车、蔚来汽车、海马汽车、宇通客车、福田汽车等皆已布局氢能汽车。放弃2024年11月，我国氢燃料电板汽车示范规模已超1.5万辆，产业规模创新高。

【要津词二】本事进阶

固态电板量产时辰表进一步明确

2024年，被视为锂电本事发展穷苦标的的固态电板赛说念火热。

2024年10月，奇瑞想法已在进行鲲鹏固态电板研发，斟酌2027年批量上市。2024年11月，广汽集团称已告捷买通全固态电板的全进程制造工艺，瞻望2026年认真装车，并搭载于昊铂车型上。同月，上汽集团也暗示全新一代固态电板斟酌2026年终了量产。蔚来、赛力斯、长安、东风、江淮等车企也均在固态电板范围有所布局。本事积贮深厚的能源电板企业也不甘过时，宁德时间、中创新航、蜂巢能源等也在抢滩固态电板量产第一棒。

国盛证券预测，2025年全球固态电板需求量为17.3吉瓦时，到2030年全球固态电板需求量有望高出200吉瓦时的商场规模，2025年至2030年年复合增长率达65.8%。

除了固态电板外，2024年大圆柱电板本事迭代也在加速。《2024中国大圆柱锂电板行业发展蓝皮书》中提到，2024年，大圆柱电板在细分商场发扬隆起。凭借坐褥成本更低、壳体成本低、PACK成组后果高、能量密度高的上风，大圆柱电板瞻望在户用储能、便携式储能以及二轮车商场的出货量同比增速皆将封锁100%。

【要津词三】扎堆上市

自动驾驶企业上市，车企端到端加速上车

2024年自动驾驶渗入率快速进步，跟着萝卜快跑在多个城市落地，自动驾驶也步入了寻常庶民身边。

五部门在2024岁首发布开展智能网联汽车“车路云一体化”诓骗试点见知，2024年7月首批20座诓骗试点城市名单公布。现在，问界、比亚迪、小鹏汽车、理思汽车、长城汽车等多家车企皆加速激动城市导航赞助驾驶布局。城市导航赞助驾驶被合计是L2级别自动驾驶向L3级别自动驾驶跳跃的穷苦一步。

端到端自动驾驶惩处决策也成为车企布局的要点。2024年底，极氪汽车书记完成端到端大模子上车。理思汽车展示了全新一代智能驾驶本事架构端到端+VLM双系统的最新进展，小鹏汽车发布了以AI大模子为中枢的图灵AI智驾体系，长城汽车发布了端到端智驾大模子的新一代智驾系统等。

清华大学苏州汽车磋磨院助理院长、智能网联中心主任戴一凡合计，大模子和端到端自动驾驶惩处决策会让自动驾驶本事终了阶跃式发展。

2024年自动驾驶企业扎堆上市。黑芝麻智能、速腾聚创、地平线、文远知行、小马智行、佑驾创新等智能驾驶企业在2024年络续登陆本钱商场，图达通等企业正列队上市。

【要津词四】动荡汽车

车企布局动荡汽车，抢滩低空经济“蓝海”

2024年被称为低空经济的发展元年，低空经济当作“新增长引擎”被初度写入《政府责任申报》。2024年末国度发展立异委低空经济发展司认真亮相。

国度层面利好计谋频出，方位也在加速激动低空经济产业发展。北京、上海、广东等近30个省份将发展低空经济写入政府责任申报或出台有关计谋，不仅明确了低空经济的发展指标和标的，还为其提供了资金、本事、基础才调建立等多方面的复旧。

低空经济成为本钱商场热捧的蓝海，沃兰特航空、时的科技、亿航智能等在2024年均有融资。另一方面，车企也在积极涌入低空经济商场，布局动荡汽车，抢滩“蓝海”商场。

2024年11月，小鹏汇天“陆地航母”完成初度公开无东说念主动荡并开启预售，祥瑞旗下沃飞漫空也同期亮相。10月，奇瑞对外展示了三体复合翼动荡汽车，此前已告捷首航试飞，动荡距离约80km。此外，广汽、长安汽车、一汽、各人、丰田等车企均有布局动荡汽车。

信达证券分析，动荡汽车和汽车产业链契合度较高，我国在飞机及新能源汽车范围积贮的本事警告和产业链上风有望规模化升沉至动荡汽车范围。摩根士丹利预测，至2050年动荡汽车的全球商场规模将达9万亿好意思元，而中国潜在商场规模将达2.1万亿好意思元。

【要津词五】锂价下落

锂价低位运转，锂电企业出海布局

2024年，锂价下落邻接全年，碳酸锂价钱永久处于下行趋势。碳酸锂价钱在跌破8万元/吨关隘后，握续逗留在7万元/吨傍边。从2024岁首至年末，碳酸锂价钱累计跌幅超25%。业内合计，锂价下行一方面加速了锂电行业的弱肉强食，另一方面也促使锂电企业本事迭代，探索寻求国外商场增量。同期，这为新能源汽车提供了降价空间，故意于新能源汽车的规模效应显现。

锂电负极材料、电解质等原材料商场迎来新一轮本事变革，举例以硅基负极为代表的新式负极材料出货量快速增长，复合铜箔快速发展。能源电板商场上，钠离子电板加速装车，锂钠混用本事徐徐落地，快充渗入率进步。

中国能源电板全球装车量占比提高，锂电行业出海加速。2024年前11个月，全球能源电板装车总量达785.6吉瓦时，同比增长26.4%。其中，宁德时间、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达6家中国企业置身全球前十榜单，总市占率达65.5%。

宁德时间、国轩高科、亿纬锂能、贝特瑞等2024年皆官宣了在国外投资建厂的新进展，欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源、中科电气、海亮股份在国外商场也有所动作。跟着锂电行业竞争日渐热烈，马太效应将进一步显现，出海成为企业寻找功绩新增长点的要津布局。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

裁剪 岳彩周

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